公路波形護欄是一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。

公路波形護欄一般按安裝位置和防撞等級分類，見下表。按設置位置可分為路邊護欄和中央分隔護欄。按防撞等級分為A級和S級（Am、Sm表示設置在中央分隔板）。S級護欄為加強型，適用于路邊特別危險的路段使用，A級護欄用于特殊道路。

公路波形護欄強度主要由柱的剛度、土體的承載力和梁的抗拉強度決定，尤其是柱的水平承載力與位移的關系是決定強度的重要因素列的強度。柱子埋入土基時，考慮到路肩填料可能密實度不夠，柱子離坡線太近，不能降低側向土壓力，柱子埋深不宜小于110cm,帶路緣柱的埋深不應小于125cm。柱子埋入混凝土基礎時，其埋深不應小于40cm。由于柱子的更大彎矩發生在根部，因此需要考慮如何使柱子損壞后更容易修復。

為維修養護的方便，可采用法蘭盤裝配式的連接方式?；炷粱A的尺寸、法蘭盤的連接強度，應根據不同情況由計算確定。有條件時，更好采用抽換式護欄立柱裝置。其特點是用硬塑料管預留立柱孔穴。埋深可根據需要在40～80cm范圍變化，主要考慮為以后升高預留余地。承座器固定在?昆凝土基礎中，安裝時把迫緊器螺絲松開，插入立柱，待調整好高度后，即可擰緊三個螺栓，立柱即被鎖固。該裝置結構簡單，安裝、維修方便。